¡Ya no hablamos por teléfono en Chile!

Durante 2014 los minutos totales de telefonía móvil bajaron por primera vez en 15 años, según nuevo informe de la Subtel (enero 2016).

70.3% de Chile tiene acceso a internet. 78.7% de esos accesos son desde móviles. Poco más del 10% usa 4G.

El teléfono como “tele-fono” ya comenzó su retroceso.

(Via Wayerless)

Cau-Cau desde un Dron

Este fue mi último vuelo del 2015 — precisamente en el atardecer del 31 de diciembre.

Uno de mis ríos favoritos de la Región de Los Ríos, es el Cau-Cau, que conecta el río Cruces con el río Calle-Calle por la ribera norte de la Isla Teja, formando luego el río Valdivia frente a la ciudad del mismo nombre en el sur de Chile.

Mucha polémica ha generado la construcción del puente Cau-Cau, el primer puente basculante de su tipo en Chile, ya que la empresa española que lo estaba instalando reconoció su equivocación al haberlo instalado al revés — retrasando considerablemente su puesta en marcha. Sin embargo una vez resuelto el problema, será un importante y necesario aporte a la conectividad de Isla Teja.

Este fue mi último vuelo del 2015 — precisamente en el atardecer del 31 de diciembre. El dron iba a su máxima velocidad y la lancha se desplazaba a más de 40 nudos (unos 80 Km/h) tratando de alcanzarlo. Tuve que volar a ciegas ya que todavía no me llegaba el repuesto del conector a la cámara. Despegue y aterrizaje desde la lancha, dirigida con extrema habilidad por su capitán Alejandro Barozzi!

Montaje y Dron, Leo Prieto.
Producción Musical, Eva Siebert.
Capitán Lancha, Alejandro Barozzi.
Música ‘Heart Skipped a Beat’, The xx.

Charla en TEDxSantiago

Por qué debes compartir tu idea con todo el mundo.

“La única verdad absoluta en la que creo es que nadie logra nada solo, que la única manera de lograr nuestros sueños es trabajando juntos, compartiendo nuestros talentos y conocimientos, porque nadie tiene todas las respuestas ni todas las habilidades.

Compartamos nuestras ideas, nuestros desafíos y nuestras soluciones a esos desafíos.”

Cerrando ayer el TEDxSantiago en el CA660 hablando de la Inteligencia Colectiva.

Tenemos que llevar este modelo distribuido de colaboración abierta a todos los rincones de la sociedad. Lo que aprendimos con la web, las wikis y el código abierto, tiene que influenciar como funciona la política, salud, educación y economía.

(Muy frustrado porque el cambiador no funcionaba. Muy sorprendido por la tremenda convocatoria y producción.)

#RockenFiis 2015 en Movistar Arena

Arriba del escenario #RockenFIIS de #Fiis2015.

“¿Saben cuál es el producto unitario más caro que exporta Chile? No es cobre, ni es minería — aunque nos educan para pensar que es casi lo único que exportamos. Tampoco es algún otro recurso natural.

El producto unitario más caro que exporta Chile son buques científicos que se fabrican en ASENAV de Valdivia. No piensen que son simplemente un montón de fierros, son buques con exigencias altísimas en eficiencia de consumo de combustible e instrumentación tremendamente sofisticada, encargados por clientes como la armada de Islandia o para exploración científica en Canadá.

Se me aprieta el estomago cada vez que oigo que Chile solo exporta recursos naturales y no productos o servicios de valor agregado. Es crucial que sepamos qué estas industrias si existen en Chile para que puedan continuar floreciendo y comencemos de una vez por todas el fin de nuestra economía dependiente en recursos naturales.

📷 Foto por Sergio García Pardo.
📷 Foto por Sergio García Pardo.

“Debemos dejar de ser sólo consumidores del mundo que nos rodea y pasar a ser creadores del mundo que queremos. La tecnología ha derribado barreras y nos ha dado herramientas para que podamos hacer lo que soñamos.

Estoy convencido que nadie logra nada solo, que la única forma de alcanzar nuestros sueños es trabajando juntos. La colaboración genera empatía, la empatía nos hace preocuparnos por el prójimo y solo así vamos a construir un mundo mejor.

— Leo Prieto, 26 de octubre 2015

Foto por Diego Philippi.
📷 Foto por Diego Philippi.

El jueves pasado hablando en #RockenFIIS de #Fiis2015 después de @franciscamusic y antes del cierre con @manugarpez. Gracias @fiisorg por el privilegio de poder ser parte de un festival mágico!

Gracias @diegoph y Sergio García Pardo por las tremendas fotos!!

Moscardrón en Panguipulli

Vuelta con un dron por un bosque en la ribera del Lago Panguipulli.

Vuelta con un dron por un bosque en la ribera del Lago Panguipulli, en la Región de Los Ríos en Chile. Volando con un DJI Phantom 2 con un gimbal Zenmuse H3-3D llevando una GoPro Hero3 Black Edition.

Montaje y Dron, Leo Prieto.
Música ‘El vuelo del moscardón’, Nikolái Rimski-Kórsakov (1899).

Welcome To Chilecon Valley, Latin America’s New Center Of Innovation

This column originally appeared in Forbes on September 3, 2014.

According to the Organization for Economic Co-Operation and Development (OECD), Chile is one of the countries in Latin America that provides the most comprehensive support tools for entrepreneurial startups. And in late 2013, Santiago was named one of the world’s top 5 innovation hubs.

The early days

I’ve always seen Chile as a great place to grow a company, having started several ventures here, including Betazeta and FayerWayer. But my experience goes back twenty years and wow, have things changed.

I started my first company in 1996 when I was 15 years old and had no clue I was becoming an entrepreneur. The word wasn’t even used in Chile. The dotcom boom helped me and others discover alternate paths to look for a job at a big company once you left college—as a matter of fact, I dropped out of college after just the first year.

Another big influence on my entrepreneurial efforts and technology in Chile is Endeavor, a global non-profit that helps to promote entrepreneurship that started over 15 years ago. Even though the Chilean tech boom has only made headlines these past couple of years, I would say it has been pushed strongly by Endeavor for over a decade.
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El futuro de las baterías

Avances recientes en nanotecnología para la fabricación de baterías prometen una duración 10 veces más que las actuales y que podríamos ver en el mercado tan pronto como 2015.

La Ley de Moore nos malacostumbró a esperar que la capacidad de un microprocesador se duplique cada 18 meses e incluso hemos visto que se aplica de forma similar a la capacidad de almacenamiento e incluso al ancho de banda. Cada vez tenemos productos electrónicos más rápidos, más pequeños y con más memoria. Sin embargo las baterías que utilizan estos productos están basadas en una tecnología con más de 20 años de antigüedad y sus mejoras han avanzado a un ritmo glacial. Pero hay signos esperanzadores que eso está pronto a cambiar.

Para empezar, el problema de las baterías tiene más de una arista. Primero tenemos el problema de la capacidad: Queremos baterías que sean capaces de almacenar más energía en el mismo espacio y ojalá en tamaños cada vez más pequeños, en otras palabras, queremos más vatios-hora por kilogramo (Wh/kg). También queremos que lleguen a su carga máxima en el menor tiempo posible. Luego queremos que las baterías sean cada vez más baratas para que, por ejemplo, los autos eléctricos o híbridos puedan costar lo mismo o menos que los autos a gasolina. Adicionalmente todas las baterías tienen una vida útil limitada ya que con cada ciclo de carga/descarga van perdiendo capacidad. Y finalmente tenemos los problemas térmicos donde las baterías se calientan con el uso, hasta incluso generar problemas de seguridad con baterías entrando en combustión. Lo que necesitamos hoy son baterías baratas, seguras, que se carguen a su capacidad máxima en pocos minutos, que aguanten miles de ciclos de carga y con una densidad que permita acumular mucha energía en el menor espacio posible.

La baterías de hoy

Las baterías más populares y avanzadas que encontramos hoy en nuestros artefactos son las baterías de Litio-Ion Polímero — algo que tiene muy contento a Argentina, Bolivia y Chile, ya que estos 3 países concentran en sus salares el90% de las reservas mundiales de litio. Estas las podemos encontrar hoy en nuestros dispositivos electrónicos, autos eléctricos y hasta en el sistema de suministro eléctrico. Sin embargo las baterías de Li-Ion se empezaron a comercializar en 1991, por lo que llevamos usando prácticamente la misma tecnología hace más de dos décadas y sobre la cual todos podemos concordar que necesita una actualización de forma urgente.

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Autos, buses, trenes, barcos y aviones: Internet en todas partes

Debido a mi trabajo me toca viajar bastante y con eso he podido probar lo bueno, lo malo y lo feo de conectarme a internet desde casi cualquier vehículo en movimiento.

La primera vez que me conecté a internet de forma inalámbrica fue el año 1999 con un Nokia 6120. Olvida el Bluetooth y el 3G, en esa época tenías que alinear el puerto infrarrojo de tu celular con el puerto infrarrojo de tu computador portátil, cruzar los dedos, rezar a San Expedito y esperar que esta tecnología de punta hiciera su magia. Cosas como la luz del Sol brillando sobre el puerto infrarrojo, era suficiente para que no pudieras escuchar el “oh-ouh” de ICQ. Pero era una muestra de lo que se venía: Poder conectarte a internet en cualquier momento y en cualquier parte.

En estos 12 años todo ha cambiado. Desde la cobertura de la señal celular, hasta velocidades inalámbricas de verdadera banda ancha, pasando por todo tipo de artefactos y tecnologías que te permiten conectarte con un solo click.

Radio por internet en el auto es una posibilidad real hace tiempo, aunque los fabricantes de autos aún no se den cuenta.

Debido a mi trabajo me toca viajar bastante y con eso he podido probar conectarme a internet desde casi cualquier vehículo en movimiento. El primer lugar fue arriba de un auto (obviamente como pasajero), navegando desde el celular o usando el celular como modem conectado via Bluetooth al computador. Mi primera reacción fue preguntarle al conductor a que velocidad íbamos y sorprenderme al escuchar que a 127 Km/h estaba navegando por internet sin problemas. Muy atrás había quedado 1999. Hace unos años estaba volviendo desde la playa el día de las elecciones presidenciales y le pedí a un pasajero del auto que se conectara desde mi celular a la señal en vivo de un canal de televisión para escuchar el recuento de los votos. Sin problemas y en segundos el celular estaba transmitiendo el video en vivo, viajando a toda velocidad por la autopista.

El experimento que más alegría me produjo fue un viaje por la autopista en que quise ver que tan lejos podía viajar escuchando música por internet en el auto. Usando Grooveshark en el celular, me puse a reproducir mi lista de canciones y para mi grata sorpresa pude viajar más de 150 kilómetros hacia el sur de Chile sin perder un solo acorde. Radio por internet en el auto es una posibilidad real hace tiempo, aunque los fabricantes de autos aún no se den cuenta.

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Larga vida a Steve

Nunca escondimos en FayerWayer la admiración que le tuvimos a este señor, de hecho a veces fue tanta la cobertura que le dimos a él y sus inventos, que “AppleWayer” se convirtió en uno de los seudónimos de esa comunidad.

No importa si eres fanático de Apple o si es una marca que te genera rechazo, la muerte de Steve Jobs es un momento triste para todos los verdaderos fanáticos de la tecnología. Era un personaje carismático y polémico, mientras algunos lo seguían con ciega devoción, ese nivel de fanatismo obsesivo hacía que otros no pudieran soportar leer su nombre. Pero es innegable la influencia que tuvo en todos los productos tecnológicos que hoy usamos, no sólo los de Apple.

Personalmente, la muerte de Jobs me produce el mismo nivel de tristeza que cuando murió Jacques Cousteau o Ayrton Senna. Personas que por diversas razones me causan admiración. Eran los mejores en lo que hacían y en el caso de Cousteau y Jobs, fueron los que inventaron la industria a la que le dedicaron sus vidas. Pero lo que más me marcaba, era que se dedicaban con pasión a lo que hacían.

Reconozco que fui fanático de Apple antes de ser fanático de Jobs.

Steve Jobs fue el tipo que inventó los artefactos que definieron mi vida profesional. Mucho antes que fuera “cool” tener un producto Apple, llegó a mi casa un Macintosh Classic II en 1992. Mi primera reacción fue de rechazo, mientras todos mis amigos tenían computadores “PC Compatibles”, yo tenía un “PC” que no era compatible y no me permitía compartir juegos con ellos. Pero mientras ellos tenían que controlar sus computadores con el teclado y sus pantallas mostraban gráfica de baja resolución, me di cuenta del beneficio de tener un computador que “simplemente funcionaba” (como diría El Jobso), con gráficos de alta calidad (para una pantalla monocromática), sonido de alta calidad (aunque fuera monofónico) y… un mouse! Era mucho más avanzado que cualquier cosa que ofreciera la competencia. Rápidamente me hice fanático y sin darme cuenta me convertí en un “evangelizador Apple”, tratando de convencer a cuanta persona me escuchara de olvidar los beneficios de ser “compatible” y apostar por un Mac.

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